Fricke Schmidbauer stellte diesen Kran im Sommer 2024 in der Niederlassung in Hamburg in Dienst.
Der Kran ist auf einem vierachsigen Volvo-Fahrgestell, bestehend aus
Tridem-Hinterachse mit gelenkter Nachlaufachse,
aufgebaut und verfügt
über einen fünfteiligen 41-Meter-Hauptausleger sowie eine 8,8 bis 15,8
Meter lange Doppelklappspitze.
Fricke-Schmidbauer hat den Kran mit
Funkfernbedienung, einer Vorbereitung für den Anhängerbetrieb,
einer
15-Meter-Auslegerverlängerung und dem kompletten Gegengewicht von 15,2
Tonnen geordert
Deer Kran wurde auf einem Volvo FMX 460 Fahrgestell aufgebaut, weil es mit einem besonders niedrigen Gewicht punktet.
Denn mit einem zweiachsigen Ballastanhänger können die gesamten 15,2 Tonnen transportiert werden,
8,2 t auf dem Anhänger..
Mit dem vollen Gegengewicht kann der HK 4.070-1 bis zu 55,6 Tonnen bei
einem Radius von drei Metern
und 19,8 Tonnen bei einem Radius von 10
Metern heben.
Der Kran war im Jahr 2016 lange auf der Neubaustelle der Körber AG
in Hamburg Bergedorf im Einsatz, dort entstanden auch die Bilder.
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