Ende April 2024 wurde durch Kübler ein Transformator zu einem Umspannwerk in Norderstedt transportiert.
Der Trafo kam zunächst per Schiff im Norden an und wurde im Elbehafen von Brunsbüttel auf einen Bahntransport von
Kübler umgeladen. Von Brunsbüttel erfolgte der Transport per Schiene nach Kaltenkirchen,
 wo er auf eine Kesselbrücke von Kübler umgesetzt wurde.
Von Kaltenkirchen ging es da letzte Stück per Strasse zum Ziel, einem Umspannwerk in Norderstedt.

Für den Transport setzte Kübler hier die große Hubhebel Kesselbrücke mit zweimal 12 Scheuerle Intercombi Achslinien ein.
Als Zugmaschinen kamen eine MAN 41.680 und eine MAN 41.640 TGX zum Einsatz.
 Zusätzlich waren noch acht weitere Intercombi Achslinen vor Ort, welche für die zusätzliche Achslastverteilung,
ua. an einem Bahnübergang eingesetzt wurden. Diese Achslinien wurden von einer MB 3365 Actros MP 3 Titan im
Anhängerbetrieb bewegt.
Hier sind einige Bilder vom abfahrbereiten Transport im Kaltenkirchen zu sehen.






















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